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스프링 시험

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전통적인 설계 요소 중에서 가장 중요한 것은, 재료의 탄성 성질이 저장되고 변형이 되는, 스프링입니다. 설계가 어떻게 되었건, 스프링이 없이는 기계 시스템 이든 전자-기계 시스템이든 작동이 되지 않을 것입니다.

공학적 용도의 스프링의 주요 기능은 아래와 같습니다.

  •  충격 및 진동의 흡수
  •  하중의 분산 및 평형
  •  프리텐셔닝의 유지
  •  정해진 위치에서의 또는 상태에서의 유지
  •  하중과 모켄트의 측정 및 제어
Zwick 사는 거의 대부분의 다양한 스프링 시스템에 대한 특별한 솔루션을 제공해드립니다.
헬리컬 압축 스프링에 대한 단축 시험

 

급속한 기술적 발전은 스프링의 정확성과 내구성에 더 많은 사항들을 요구하게 되었습니다. 이러한 요구 사항들의 증가는 그 극단적으로 작은 크기와 형태

그리고 위치적인 허용 공차에 기인하는 제조의 정확성을 필연적으로 요구하게 되었으며, 이와 비슷하게 고도의 시험 기술도 요구되었습니다.

Zwick사의 PrecisionLine 시리즈 제품들은 최고 수준의 정확성과 반복성이 요구되는 고성능 정밀 스프링 시험기에 요구되는 추가적인 요구 사항에 쉽게

부합되는 장비입니다. PrecisionLine 시리즈 시험기들은 많은 수의 메카트로닉 조립 장치들과 자동차 산업에 쓰이는 기능적인 부품들과 같은 아주 작은

공차 밖에 허용이 안되는 스프링들의 시험을 위해 개발 되었습니다. 이 PrecisionLine 시리즈의 설계는 모든 영향을 줄 만한 에러 사항들이 다 고려되었습니다.

 

주요특징들
  •  하중은 시험 영역의 중심축을 따라 부과됩니다.; 하중의 흐름에는 가이드가 없습니다.
  •  변위 측정 재료(비접촉 인크리멘탈 변위 측정 시스템)는 측정 경로를 따라 정렬되어 있습니다.
  •  로드쎌의 변형은 기계적으로 보정됩니다.
 

싱글-칼럼 재료시험기인 zwickiLine에 테스트콘트롤 전자 제어 장치를 장착하고 정밀 스프링 압축 시험 장치를 붙이면 정밀 스프링 시험기로

사용하는데 아주 이상적인 시스템이 됩니다. 이 정밀 스프링 압축 시험 장치는 극단적으로 횡하중 내성이 있으며 과부하가 걸리는 것을 방지해줍니다.

잘 연삭되고 탈자화된 압축 시험판은 1 미크론/10 밀리미터 정도의 평행 정렬도를 가지고 있으며, 정밀 가이드는 압축판들을 오직 정밀하게

수직적으로만 이동이 되도록 해줍니다.

장비나 치구의 변형에 기인하거나 스프링의 횡하중에 기인하는 측정 오차는 횡하중에 내성이 강한 극도의 강성을 가진 로드쎌로 인하여

최소화 되었습니다.

 

 

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다중-채널 스프링 시험기

다중-채널 측정 플랫폼은 밸브 스프링이나 맥퍼슨 스트럿 같은 데 쓰이는 압축 코일 스프링의 하중 벡터의 측정을 가능하게 해줍니다.

표준형 시험기는 이러한 하중 벡터의 측정을 위하여 여섯개 혹은 아홉개의 하중 측정 부품을 갖는 플랫폼이 장착이 됩니다.

이 플랫폼은 특별한 스프링 인터섹션 포인트의 측정을 가능하게 해주고 스프링이 압축 하중을 받았을 때 하중 측정 부품으로부터

최종 부과 하중의 측정을 가능하게 해줍니다. 이러한 특징적인 값들은 다음에 언급되는 품질 속성 즉, 마찰 마모 및 내구 연한 등을
산정하는데 있어 매우 중요한 값 입니다.

( 6 컴포넌트 하중 측정 플랫폼)    ( 올라운드라인 시험기에 장착된 스프링 측정 플랫폼)
(다양한 크기의 스프링 시험에 쓰이는 스프링 시험 픽스춰)

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Six-component force measuring platform

 

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압축공기 스프링 (에어 스프링) 시험


다양한 온도에서의 압축공기 스프링 시험

 

이 시험기에서는 압축공기 스프링의 다양한 온도에서의 점탄성과 피로 물성을 시험 할 수 있습니다. 하이드로스태틱 실린더 베어링이 장착된 서보-하이드롤릭 시험기가 기본적으로 사용이 됩니다. 티-슬롯 플레이트위에 장착된 특별한 압축 시험 장치는 다양한 모양과 크기의 압축공기 스프링의 장착을 가능하게 해줍니다. 압축 공기 스프링의 직경 측정을 위해 두개의 트랜스듀서가 달린 픽스춰가 장착이 됩니다.

이 모든 것이 장착된 전체적인 픽스춰는 온도 구간 섭씨 -80도~250도를 가진 온도 챔버 안으로 장착이 가능합니다.

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다축-스프링의 시험

 

시험 규격 EN 13597에 따르는 압축 공기 스프링의 다축 하중 시험

이 다축 하중 시험 시스템은 압축 공기 스프링의 품질 관리와 개발에 사용됩니다. 이 시험기는 250 KN의 용량을 가진 플로어 스탠딩 시험기로 구성이 되어 있습니다.

이 시험기에 추가적인 최대용량 50 KN 을 갖는 수평 구동 전자-기계식 구동 장치가 장착되며, 5개의 로드쎌(수직 3개 및 수평2개)이 장착된 하중 측정 플랫폼이 장착이 됩니다.

수직, 수평 및 혼합 하중 조건에서의 압축공기 스프링의 수직 및 수평 스티프니스 특성이 측정되며, 다음의 채널들은 독립적으로 제어 될 수 있습니다.

  •  수직적 하중과 변위
  •  수평적 하중과 변위
  •  공기 및 액체의 내부 압력
시편의 손쉬운 장착을 위해 시험기 안으로 시편을 밀어 넣을 수 있는 로딩 테이블이 장착이 됩니다.

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에어 스프링 시험기

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시험영역 안으로 압축 공기 스프링을 손쉽게 장착

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5개의 로드쎌로 구성된 하중측정 플랫폼

스트럿의 다축 시험

 

이 스트럿 다축 시험기는 유압식 쇼크 어브조버의 댐핑 특성을 측정하기 위한 3축 측정 시험기입니다. 수직 하중 (휠 로드)는 시험기 축 방향으로 부과됩니다. 수평하중과 자동차가 커브 기동하거나 서서히 접근 하거나 제동을 할 때 발생되는 등의 토션 모멘트는 수평적으로 장착된 단일 시험 액츄에이터와 토션 드라이브에 의해 생성됩니다.

시험 축들은 각각 개별적으로 그리고 독립적으로 제어 됩니다. 이러한 방법은 횡하중이나 토크가 걸릴 때와 걸리지 않을 때 각각의 경우에서 다른 축 스피드에서의 댐핑 프릭션과 비스코시티 같은 특징들을 측정 가능하게 해줍니다.

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