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엔진 관련 시험

토크 특성 곡선에 더하여, 다음의 축방향 곡선이 측정 됩니다.

: 쿠션 스프링의 특성 곡선 (클러치 플레이트 간의 스프링의 force/travel 특성 곡선), non-parallelism (초기 하중에서의 non-parallelism 측정), 및 클러치 플레이트의 두께 (초기 하중에서의 클러치 두께 측정).

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Industry brochure: Aotomotive    PDF icon_down.png
 
 

엘라스토머 베어링의 시험

엘라스토머 베어링은 자동차 샤시에 요구되는 많은 기능들을 만족하게 해줍니다. 에라스토머 베어링은 체결부위에 쓰이기도 하고 equalization에 사용되기도 하고 진동을 차단하거나 충격 흡수 같은 댐핑에도 사용 됩니다. 액티브 및 패시브 베어링들의 물성을 측정하기 위하여 여러가지 시험 방법이 사용 될 수 있습니다. 예에서는 단축 엘라스토머 베어링의 시험을 보여드립니다.  

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배기 시스템의 시험

배기 시스템은 열적 부하, 흔들림 및 진동 게다가 부식성 매체까지 관련된 매우 높은 스트레스를 받는 복잡한 부품들 입니다. 이 배기 시스템들은 촉매 변환기 , 측정 센서들 그리고 각종 전자 장치등과 같은 다량의 매우 민감한 부분품들로 구성이 되어 있으며 이것들은 이러한 요구 조건에 맞게 설계되고 검사되어야 합니다. Zwick사는 넓은 범위의 다양한 시험 솔루션을 제공합니다. 예에서는  서보-하이드롤릭 시험 시스템에서 완전한 배기 시스템을 이축 시험기를 통하여 시험하는 모습을 볼 수 있습니다.

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촉매제변환기Mats 시험

이 시험의 목표는 어떤 온도 조건하에서의 촉매 변환 매트의 스티프니스와 마찰 계수를 측정하는 것 입니다. 1050 °C까지 올라가는 압축 시험판을 장착한 시험기를 사용하였습니다. 금속 판재를 이용하여 두층으로 분리된 재료를 두개의 압축 시험판 사이에 설치 하였습니다. 압축 시험판이 가열 되기 시작하고 수직적 하중이 부과 되기 시작합니다. 두개의 압축판 사이의 거리는 정확도 ±5 μm으로 레이져 연신계에 의해 측정이 됩니다. 선택사양인 제2의 시험 축을 사용하면 금속 판은 두개이 층의 사이를 수평적으로 움직일 수 있습니다. 이렇게 움직이게 하는데 필요한 힘은 temperature-specific coefficient of friction 으로 변환 될 수 있습니다.

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Deformation measurement is performed with a laserXtens
Test temperatures can reach 960 °C
Integrated emissions //extraction system

Bosch사의 디젤 시스템 디비젼은 Zwick사의 혁신적인 경도 시험 기술과 함께 재료 물성 시험 기능을 확대하였습니다.

지나간 125년 동안 그 이름 'Bosch' 는 미래 기술의 대명사 처럼 인식 되었고 역사를 만들어온 기술의 개척자로 인정되어 왔습니다. 보쉬의 사업은 다음과 같은 네개의 비즈니스 섹터로 나뉘어 전 세계에서 사업을 벌이고 있습니다.

: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods, 그리고 Energy 및 Building Technology. Bosch 그룹의 전략적 목표는 사람의 삶과 연계하여 기술의 혁신을 전달하는 것 입니다. Bosch 는 그들의 혁신과 불꽃 튀는 열정과 함께 그들의 생산 제품과 서비스를 통하여 전 세계에 걸쳐 삶의 질을 향상 시켜왔습니다. 간단히 말하면, Bosch 는 보다 나은 삶을 위해 개발되는 기술을 창조합니다.

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